ハードウェア nexus7のUSB端子交換
嫁に使わせてましたnexus7のUSB端子がグラグラしてきました。検索すると端子基盤だけ売っているのを見つけ、早速購入。どうせ開腹するなら、とバッテリーも一緒に購入しました。 2つ合わせて3000円ほど。これで2012の初代nexus7が戦えるなら安いです。開腹も簡単でしたが、USB端子交換作業もあっけないものでした。バッテリーも交換し、現在充電中。
ハードウェア 
園芸 自作タバスコ
1年近く前に自作したタバスコですが、まだ新鮮な感じです。最近はもっぱらカレーに加えて使っています。
トリシティ トリシティのヘッドライトをLED化
MAXWIN H4 ヘッドバルブ LED LB3K2-H4を取り付けますPHILIPSチップ搭載のLEDヘッドランプです。バイク用なので、1個口です。ヒートリボン冷却方式なのでファンレスです。赤い輪の部分を境に両端をひねると前後に分割されます。ゴムカバーはこの2つに分かれた間に挟み再度結合すると、写真のとおりゴムカバーを加工することなく取り付けできました。コントローラー部分は結束バンドで写真のように固定しました。満足している点ハロゲンと発光体形状が同等のPHILIPSチップにしたおかげか、きちんとカットライ...
園芸 干し大根
先月の台風の影響は大根について触れていませんでしたが、大根も他の根菜と同様に水に浸かってしまいました。未収穫大根を先日収穫したところ、ほとんどの大根が朽ちていました。水はけの大事さを学びました。収穫した大根はとりあえず薄切りにして、ネットで干してみました。およそ1週間でこのようになりました。香ばしい匂いです。
園芸 根回し
来春予定の植え替えの準備として、ハクモクレンの根回しをすることにしました。「用意周到に準備」という慣用句的な意味においても、根回しは不得意なんですが、本当の根回しをするのも初めてです。ネットの情報を見よう見まねで行いました。まず木の幹の5倍ほどの直径で溝を掘りました。掘った溝にはいくつかの太い根が横切っていましたので、全てのこぎりで切断。あまりやりすぎると枯れる恐れもあるようで、いくつかの大きい根は残しておくのが正しいやり方のようです。
園芸 麦茶の出がらしを肥料に
麦茶の出がらしティーバッグを、捨てずに毎日日の当たる場所で乾燥してたら、こんな量になりました。肥料にでもならないかなと思って検索したところ、先駆者が紹介した前例がいくつか見つかりました。茶殻はそのまま撒くよりどうやら石灰を混ぜたほうがよさそうなので、石灰として、海苔に入っていた乾燥材を混ぜて、以前DIYで作った庭に撒きました。
園芸 台風の影響
ご無沙汰してます。投稿をさぼってましたが、菜園には現在、 大根 ピーマン 枝豆 じゃがいも トウガラシ ねぎ 人参を育てています。大根・ピーマン・枝豆はすでに一部収穫を初めていて、比較的順調でした。発芽の遅れた唐辛子も、現在はなんとか2012年の同時期と同じ程度まで発育中です。そんな中、観測史上初めてという上陸の仕方をした台風が、昨晩当地を襲いました。台風は上陸すると勢力を弱める一方、温かい海はエネルギー源です。従って、日本列島をある程度上陸してなぞってからの襲来と違い、いきなり太平洋から当地に上陸するとな...
トリシティ 今日も八甲田
昨日の八甲田があまりに楽しかったので、今日も早起きして八甲田に向かいました。コーナリングの練習をしなきゃとどんどん進んだら、結局八甲田山麓を一周。以前の記事で、スキーのように走ることを心掛けるようなことを書きましたが、やはりステップを強く踏んで、膝から下を曲げる方向に向けると、やはり思い通りに近い走りが出来ました。帰宅前に給油したら、燃費は44.65km/lと過去最高。総走行距離 2,854.0 km給油量 3.74 L帰宅後、今日の走行距離を測ったら、ちょうど100kmでした。これでトリシティ納車から今日...
トリシティ 八甲田山へ
8月10日に給油。走行距離 155.0 km総走行距離 2,687.0 km給油量 4.63 L燃費 33.48 km/L燃料タイプ レギュラー燃料単価 \ 11213日にはウインカーをLED化し、予定していたカスタムをほぼ終えました。あとは走るだけ。盆休みの今朝、八甲田山を登りました。大変いい天気でした。ライダーがたくさんいました。二輪でこのような道を走る快感を、素人でも手軽に体感できるトリシティの存在が改めてありがたいです。地獄沼で引き返し。
トリシティ トリシティの前後ウインカーLED化
OPMID フロントウインカー用アンバーレンズキットの取り付け購入価格\3,800-交換作業はあまりに複雑で、3時間かかってしまいました。結局フロント両サイドカウルを外して取り付けました。満足している点ちょっとだけ高級に見える（主観）。見た目は大変満足です。それにしても、トリシティって鳥獣戯画の烏帽子蛙に似てますね。今回作業しながらつくづく感じました。両ウインカーレンズが目玉、風防が烏帽子です。まずはフロントウインカーから手掛けます。風防・フロント上部のV字型カウルをはずしました。「トリシティ ウインカー ...
自転車 KONA EXPLOSIFをディスク＆ミニベロ化
長男・次男と乗りついできた24インチのジュニアMTB・エクスプレスジュニア。その子供は二人とも大きくなってしまったので、エクスプレスジュニアには誰も乗れなくなりました。既にリアボスフリーハブとスプロケは取り外し、別のシティサイクルに外装6段化のため移植流用していました。それ以外の部分は未だ処分せず残しています。先日このエクスプレスジュニアの隣に、MTBであるKONA EXPLOSIFが並んでるのを見て、エクスプレスジュニアの24インチタイヤ＆ホイールをEXPLOSIFに移植できないか？ということをうっかり思...
自転車 LGS-SIXを24インチミニベロにしようとしたが…断念
現在、別のMTBであるKONA EXPLOSIFをインチダウンする作業を進めてます。先日はその作業の途中で、ホイール組についてネットで調べていました。どうやら、リムブレーキ車にはイタリアン組が向いているようです。Vブレーキ仕様であるLGS-SIXを見ると、逆JIS組になっていました。LGS-SIXのホイールも組み直ししてみようか・・・と思ったとき、「EXPLOSIFで進めようとしているインチダウンをLGS-SIXでできないか」とふと考えてみました。LGS-SIXをインチダウンする場合、Vブレーキ仕様であると...