トリシティ トリシティにナックルバイザーを取り付け
ヤマハ(純正) ナックルバイザーです。購入価格\8,400開梱写真です。取付けは大変簡単でした。説明書通りで問題ありません。近くを蜂が飛んでなければ、5分で終われました。純正の専用設計なので、デザインやクリアランスが秀逸です。
トリシティ
トリシティ 
トリシティ 家周辺の山道を周遊
今日は雨のない休日でした。雨のない日は自転車で繰り出すのですが、今日は雨がなくても強風なので、トリシティの出番です。コースは前回走った家周辺の山道プラスアルファで、距離は約65kmです。強風を突っ切って走れるバイクのメリットが実感できました。納車後まだ220kmしか走れてませんが、それなりに走れるようになったのではと思うんですが。周回後給油。今回の給油は初の燃費計測となります。その燃費はなんと44.36km/l！想像よりはるかに良いスコアでした。走行距離 181.0 km総走行距離 2,306.0 km給油...
トリシティ ANEST IWATA オイルレスコンプレッサー ELFを購入
コンプレッサーは個人で前から持っていてこれまでも使っていましたが、最近は自転車タイヤの空気入れとエアダスターしか用途がなく、使用頻度は下がっていました。しばらく職場の店舗に置いたりしていましたが、このたびトリシティに乗り始めたことで、これからはエアツールの稼働などで頻度は上がると思います。先日の記事のとおり、これまで使っていたコンプレッサーのオイルを新しくしました。これまで使ってたコンプレッサーKENOH K-1525はオイル式ですが、ここ数年オイルレスコンプレッサーが気になっていました。なぜかというと以前...
トリシティ 今日のプチツーで走りを楽しめるように！その後初洗車
連休後半は天気が悪いし、今日は午後から用事が重なっています。走るなら今日の朝しかありません。それならばと、朝8時からトリシティで山道に向かいました。標高約500m、最大10度、一周約35kmのルートです。道は狭いですがワインディングになっていて、そのうえ空いてました。最初は相変わらずおっかなびっくり走っていましたが、道が空いてた（空いてたというか誰も走ってなかった）ので、50kmからのフルブレーキも試してみたりなんぞしてみました。さらに、ふと上体はフォールラインを向いたまま、腰から下を左右に捻る、というスキ...
トリシティ KENOH オイル式エアーコンプレッサー K-1525のオイル交換
KENOHのオイル式エアコンプレッサー、K-15252009年、近所のホームセンターのセールで、当日限りの特価で出ていたのを買ったので、購入価格は激安です。以前はずっとエアインパクトレンチでタイヤ交換に使ってました。最近は自転車のタイヤのエア管理にしか出番はありませんでしたが、トリシティを買ったので今後は出番が増えそうです。満足している点まずは前述のとおり安く買えたこと。タイヤ交換には十分なパワーがあります。出番があまりないからかと存じますが、故障が全くありません。不満な点オイル式コンプレッサー全般に言える...
トリシティ トリシティに初給油
今日は祝日にも関わらず朝から雨というあいにくの天気でした。それでも午後から雨が上がり、晩近くなると道路も乾いてきましたので、近所のガソリンスタンドに給油しに行きました。近所のスタンドでは出光のキャッシュプリカを扱ってます。プリペイドだと給油が楽になります。5千円チャージしました。バイクだと給油が自動停止しないときがあると聞いたので、タンク内の油面が見えなかったら溢れてしまうんじゃないか、と危惧していました。でもノズルからの流量は思ったほど強くなく、油面が見えたタイミングで止めることが出来ました。5.31l入...
トリシティ トリシティ用のヤマハ純正バイクカバー
前輪が二輪のトリシティをハンドルロックさせた状態に合わせた裁断との触れ込みどおり、サイズはぴったりです。購入価格\6,050-満足している点上記のほかに、カバー自体の脱着が容易なことです。ワイヤーロックを前輪に通す用のスリットも使いやすいです。
トリシティ トリシティで初通勤
今日は土曜日で道路もすいてるし、天気予報では雨が降らない予定なので、トリシティでの初通勤日にすることにしました。出勤に先駆けて、朝早い時間にトリシティを自宅の駐車場の前に移動させていたところ、通りすがりの自転車のおじちゃんが話しかけてきて、乗っててどんな感じか尋ねられました。低速や悪路でふらふらしないので私のような初心者にはぴったりです、と答えたところ、その方は以前シルバーウイングやSKYWAVE650に乗っていて、今PCX150に乗ってるとバイク談義となりました。いざ出勤。これまでの通勤手段は主に、自動車...
トリシティ 購入まもないトリシティで超プチツー
先週のトリシティ納車から一週回って、ようやく再び乗れる待ち遠しい休日になりました。そこで今日は、日ごろは自転車で走っている道を、トリシティで走ってみることにしました。日ごろ自転車で走っている道とは、郊外-田んぼ-山道-田んぼ-郊外という適度なアップダウンもある、およそ20kmで、混雑とは無縁の周回ルートです。トリシティ納車の日は町内を一周しただけなので、最高速30km/hしか出してませんでした。今日はまだ体験していない原付二種最高速の60km/hをこのルートで出してみます。以下のインプレッションは、あくまで...
トリシティ トリシティが納車になりました
今日は仕事が定休日。トリシティの納車予定日でもあります。昼に入った仕事の最中に、バイク屋さんから納車確認の連絡がありました。仕事が終わって家に帰り納車時間になったら、トリシティを積んだ軽トラが到着。手続き終了後、早速乗車してみました。まだおっかなびっくりで全然乗れていませんが、40すぎのおっさんが年甲斐もなく楽しんでる様子が伝わりますでしょうか？明日から出張がありしばらく乗れませんが、出張から帰ったらたくさん乗るつもりです。
トリシティ トリシティ125を契約しました。
先週の土曜日、休日を利用して中古のトリシティを見に行きました。見に行くといってももともと買う予定だったので、すでに先月末ファミリーバイク特約に加入をすませ、バイク屋さんには当該車両を商談中として押さえてもらっていました。私はバイクはほぼ素人なので、初バイク保有です。ずっと四輪に乗っていたことに加え、当地は積雪寒冷地なので、「バイクに乗る」なんていうアイデアはなかなか考えつきませんでした。KLX125が発売になったときはすこし興味が湧きましたが、それでも購入には至りませんでした。しかしトリシティが発売になった...