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外装6段化したシティサイクルから部品取り外し

マルキンilmetownというシティサイクルを、外装6段化して使っています。6段化した際に取り付けた部品の一部を、このたび他の自転車に流用することにしましたので、取り外すことにしました。まず、6段化当時はCLARISをチョイスしたリアディレイラー、今回そのCLARISをほかに使います。CLARISをとり外すために、こちらのTOURNEY RD-FT35をilmetown用に購入し、付け替えました。続いてクランクです。6段化ilmetownはフロントシングルですが、クランクは応急的にMTB・ルイガノLGS-S...

2016.07.03

自転車自転車整備

タイヤマハ純正メッキセンター・サイドスタンドセットの取付け

タイヤマハ純正品です。開梱直後。中古で買ったトリシティは安かったうえに燃費もよく、距離数も少なかった、という優れものでした。しかしもともと試乗車だったそうで、純正センタースタンドの両サイドはかなり削れていました。そんな中、トリシティ本舗でSALEになっていた本品を発見し、つい衝動買い。購入価格\3,400-新品なのに安かったです。交換作業まずはサイドスタンドの交換です。サイドスタンドはばねをラジペンで外し、写真のネジを緩めるだけで取り外しできました。続いてセンタースタンド。センタースタンドはピンがねじではな...

2016.07.02

トリシティ

YSS ハイブリッドDTGリアショックアブソーバー・リアサスペンションの取付け

いくつかのトリシティのインプレで、純正リアサスに関する評価があまり良くないことが気になっていた中、8,900円と格安だった本品を見つけ、ためしてみようと衝動買い。開梱写真です。作業については、関連情報URL先の商品詳細にリンクのあるPDFのとおりに行いました。うわさどおり大変時間のかかる作業でした。ただ時間がかかったといっても、工具さえ揃ってれば難易度は高くはありません。さらに作業途中で雨が降ってきて、屋根付駐車場の中に移動して工具や外したねじを吹いたりなどで＋1時間の計3時間です。ただ一度ここまでばらしと...

2016.07.02

トリシティ

トリシティにナックルバイザーを取り付け

ヤマハ(純正) ナックルバイザーです。購入価格\8,400開梱写真です。取付けは大変簡単でした。説明書通りで問題ありません。近くを蜂が飛んでなければ、5分で終われました。純正の専用設計なので、デザインやクリアランスが秀逸です。

2016.07.02

トリシティ

脱煙40ヶ月を超えました。

先日、脱煙40ヶ月を超えました。もはや煙草のことなど普段は全く関心なく他人事なんですが、わざわざ「40ヶ月」というあまり一般的ではない期間の捉え方をして投稿したくなるほど、最近過去の禁煙を思い出すいくつかのきっかけがありました。煙草を思い出したきっかけの一つは健康診断です。ちょうど健康診断がありました。事前の問診票ではもちろん「吸ってない」をマークしました。健康診断で測定した体重は２年前の投稿と同じ82kgですが、実は1年半ほど前には73kgまで落ちていました。なぜそこまで落ちたかというとこちらの記事に書い...

2016.06.24

禁煙

人生4回目の落車

いやーしくじってしまいました、恥ずかしいです…先週の週末地元で開催されたロングライドに、知人と参加しました。最近しばしば長い距離を走ってたのは、このライドに向けての練習でした。ライド本番と同じコースも、途中までの短縮版ですが一度走行しました。そのおかげか、ライド本番は大変好調でした。苦手の登りも全部ダンシングすればいいやの気持ちで走ったら、むしろそのほうが楽でした。と55kmほど走ったところまでは最高の状態だったんですが…下りカーブを35km/hほどで曲がりながら後輪で減速したところ、運悪く砂の上で後輪がず...

2016.06.14

サイクリング自転車

ブレーキワイヤの取り回しを右前に変更

先月からスクーターですがオートバイに乗っています。漕がずに風きって走れるご褒美は、自転車だと精一杯登ったあとの下り坂で受け取れますが、オートバイだとこれが四六時中味わえます。これにはまってしまい、通勤は、平日自転車休日オートバイ雨や雪の日は自動車と交通手段を使い分け、それぞれに感じる喜びを贅沢に味わってます。ある意味エクストリーム出社かと。私の自転車のブレーキは、もともとママチャリでは右前でしたが、MTBやロードを組む時に左前にしました。箸や筆記は右で、投擲その他は左という変速両利きなので、左で制動力...

2016.05.25

自転車自転車整備

家周辺の山道を周遊

今日は雨のない休日でした。雨のない日は自転車で繰り出すのですが、今日は雨がなくても強風なので、トリシティの出番です。コースは前回走った家周辺の山道プラスアルファで、距離は約65kmです。強風を突っ切って走れるバイクのメリットが実感できました。納車後まだ220kmしか走れてませんが、それなりに走れるようになったのではと思うんですが。周回後給油。今回の給油は初の燃費計測となります。その燃費はなんと44.36km/l！想像よりはるかに良いスコアでした。走行距離 181.0 km総走行距離 2,306.0 km給油...

2016.05.25

トリシティ

2回目の100km越えで分かったような気がする、補給の重要性と休むダンシング

前回の投稿に引き続き、昨日の日曜にも練習ライドに参加しました。今回は復路に輪行を組み込んだ、110kmほどのルートです。事前にルートラボでルートを確認したところ、絶対的に標高が100メートルを超えるところはルート内に見当たりません。当日の天気は雲一つない青空で、さらに風もなかったこともあり、ルートの半分を超えても大変快適に走れていました。調子に乗り、回転数よりトルクを重視しようと、いつもより重めのギアで走っていたおかげか、心肺もいつもより使わず調子いい感じでした。しかし標高が高くないルートのはずが終盤に差し...

2016.05.23

自転車

初めての100km

前の日曜日、近日中に出場するロングライドに一緒に参加する方々との練習ライドにご一緒させていただきました。今日の練習ルートは、およそ40km先の道の駅までの往復80kmを走るという予定です。高校の時は40km離れた隣町をママチャリで往復したことはありますが、大人になって本格的な自転車に乗ってからの1日の最高距離は、45kmのルート+9kmの町内=54km程度でした。80kmは最長になります。一緒に走ってくれたお二人はトライアスロンやマラソンの愛好家だったこともあり足取りは力強く、自分はずっと後ろを付いていく、...

2016.05.17

サイクリング自転車

ANEST IWATA オイルレスコンプレッサー ELFを購入

コンプレッサーは個人で前から持っていてこれまでも使っていましたが、最近は自転車タイヤの空気入れとエアダスターしか用途がなく、使用頻度は下がっていました。しばらく職場の店舗に置いたりしていましたが、このたびトリシティに乗り始めたことで、これからはエアツールの稼働などで頻度は上がると思います。先日の記事のとおり、これまで使っていたコンプレッサーのオイルを新しくしました。これまで使ってたコンプレッサーKENOH K-1525はオイル式ですが、ここ数年オイルレスコンプレッサーが気になっていました。なぜかというと以前...

2016.05.11

トリシティ

ホースリールを新調

これまで使っていたプラスチックの既製品ホースリールセットが、先日風で飛ばされました。その時に回転部分が壊れ、回転不能になりました。しばらくそのままで使っていましたが、シーズン入りしたので新調することにしました。買った商品はこちら。近くのホームセンターで購入しました。既存のホースリールからホースを外して付け替えてみます。ホースがなかなかはまらないので調べてみたら、既存のホースは内径12mmで、リールには会いませんでした。外径のみ測ったら18mmだったので15mmにははまるかと思ったのですが…結局ホースもあとで...

2016.05.04

園芸庭造り