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昨日の八甲田があまりに楽しかったので、今日も早起きして八甲田に向かいました。コーナリングの練習をしなきゃとどんどん進んだら、結局八甲田山麓を一周。以前の記事で、スキーのように走ることを心掛けるようなことを書きましたが、やはりステップを強く踏んで、膝から下を曲げる方向に向けると、やはり思い通りに近い走りが出来ました。帰宅前に給油したら、燃費は44.65km/lと過去最高。総走行距離 2,854.0 km給油量 3.74 L帰宅後、今日の走行距離を測ったら、ちょうど100kmでした。これでトリシティ納車から今日...

8月10日に給油。走行距離 155.0 km総走行距離 2,687.0 km給油量 4.63 L燃費 33.48 km/L燃料タイプ レギュラー燃料単価 \ 11213日にはウインカーをLED化し、予定していたカスタムをほぼ終えました。あとは走るだけ。盆休みの今朝、八甲田山を登りました。大変いい天気でした。ライダーがたくさんいました。二輪でこのような道を走る快感を、素人でも手軽に体感できるトリシティの存在が改めてありがたいです。地獄沼で引き返し。

昨日天気予報を見ると、今日の天気は曇りの予定でした。そこで、60km先での仕事に出向くのに、トリシティで行くことにしました。往復で120kmの距離をトリシティで走るのは初めてです。いつもは自動車で通ると800円の有料道路が、原付二種だとなんと80円！10分の1という経費節減の極み。有料道路では飛ばす自動車にあおられましたので、横によけてパスさせます。路側帯に溝がありましたが、トリシティなのでタイヤを取られることもなく踏めました。長いトンネルでトレーラーとすれ違うのが怖かったですが、あとは普通に流れに乗って走...

タイヤマハ純正品です。開梱直後。中古で買ったトリシティは安かったうえに燃費もよく、距離数も少なかった、という優れものでした。しかしもともと試乗車だったそうで、純正センタースタンドの両サイドはかなり削れていました。そんな中、トリシティ本舗でSALEになっていた本品を発見し、つい衝動買い。購入価格\3,400-新品なのに安かったです。交換作業まずはサイドスタンドの交換です。サイドスタンドはばねをラジペンで外し、写真のネジを緩めるだけで取り外しできました。続いてセンタースタンド。センタースタンドはピンがねじではな...