園芸 麦茶の出がらしを肥料に
麦茶の出がらしティーバッグを、捨てずに毎日日の当たる場所で乾燥してたら、こんな量になりました。肥料にでもならないかなと思って検索したところ、先駆者が紹介した前例がいくつか見つかりました。茶殻はそのまま撒くよりどうやら石灰を混ぜたほうがよさそうなので、石灰として、海苔に入っていた乾燥材を混ぜて、以前DIYで作った庭に撒きました。
園芸 
園芸 台風の影響
ご無沙汰してます。投稿をさぼってましたが、菜園には現在、 大根 ピーマン 枝豆 じゃがいも トウガラシ ねぎ 人参を育てています。大根・ピーマン・枝豆はすでに一部収穫を初めていて、比較的順調でした。発芽の遅れた唐辛子も、現在はなんとか2012年の同時期と同じ程度まで発育中です。そんな中、観測史上初めてという上陸の仕方をした台風が、昨晩当地を襲いました。台風は上陸すると勢力を弱める一方、温かい海はエネルギー源です。従って、日本列島をある程度上陸してなぞってからの襲来と違い、いきなり太平洋から当地に上陸するとな...
トリシティ 今日も八甲田
昨日の八甲田があまりに楽しかったので、今日も早起きして八甲田に向かいました。コーナリングの練習をしなきゃとどんどん進んだら、結局八甲田山麓を一周。以前の記事で、スキーのように走ることを心掛けるようなことを書きましたが、やはりステップを強く踏んで、膝から下を曲げる方向に向けると、やはり思い通りに近い走りが出来ました。帰宅前に給油したら、燃費は44.65km/lと過去最高。総走行距離 2,854.0 km給油量 3.74 L帰宅後、今日の走行距離を測ったら、ちょうど100kmでした。これでトリシティ納車から今日...
トリシティ 八甲田山へ
8月10日に給油。走行距離 155.0 km総走行距離 2,687.0 km給油量 4.63 L燃費 33.48 km/L燃料タイプ レギュラー燃料単価 \ 11213日にはウインカーをLED化し、予定していたカスタムをほぼ終えました。あとは走るだけ。盆休みの今朝、八甲田山を登りました。大変いい天気でした。ライダーがたくさんいました。二輪でこのような道を走る快感を、素人でも手軽に体感できるトリシティの存在が改めてありがたいです。地獄沼で引き返し。
トリシティ トリシティの前後ウインカーLED化
OPMID フロントウインカー用アンバーレンズキットの取り付け購入価格\3,800-交換作業はあまりに複雑で、3時間かかってしまいました。結局フロント両サイドカウルを外して取り付けました。満足している点ちょっとだけ高級に見える（主観）。見た目は大変満足です。それにしても、トリシティって鳥獣戯画の烏帽子蛙に似てますね。今回作業しながらつくづく感じました。両ウインカーレンズが目玉、風防が烏帽子です。まずはフロントウインカーから手掛けます。風防・フロント上部のV字型カウルをはずしました。「トリシティ ウインカー ...
自転車 KONA EXPLOSIFをディスク＆ミニベロ化
長男・次男と乗りついできた24インチのジュニアMTB・エクスプレスジュニア。その子供は二人とも大きくなってしまったので、エクスプレスジュニアには誰も乗れなくなりました。既にリアボスフリーハブとスプロケは取り外し、別のシティサイクルに外装6段化のため移植流用していました。それ以外の部分は未だ処分せず残しています。先日このエクスプレスジュニアの隣に、MTBであるKONA EXPLOSIFが並んでるのを見て、エクスプレスジュニアの24インチタイヤ＆ホイールをEXPLOSIFに移植できないか？ということをうっかり思...
自転車 LGS-SIXを24インチミニベロにしようとしたが…断念
現在、別のMTBであるKONA EXPLOSIFをインチダウンする作業を進めてます。先日はその作業の途中で、ホイール組についてネットで調べていました。どうやら、リムブレーキ車にはイタリアン組が向いているようです。Vブレーキ仕様であるLGS-SIXを見ると、逆JIS組になっていました。LGS-SIXのホイールも組み直ししてみようか・・・と思ったとき、「EXPLOSIFで進めようとしているインチダウンをLGS-SIXでできないか」とふと考えてみました。LGS-SIXをインチダウンする場合、Vブレーキ仕様であると...
園芸 菜園の近況
唐辛子がようやく発芽したので、改めて現在の状況を報告します。唐辛子です。気温が低かったのかなかなか発芽しませんでしたが、昨日ようやく発芽を見つけました。写真真ん中を縦断する線上にいくつかの芽が点在しています。大根です。唐辛子同様、種の直播きからここまで大きくなりました。今日は土寄せしました。ジャガイモです。芽が出てしまったメークインを植えました。ピーマンです。こちらはホームセンターで苗を購入しました。唐辛子とは畝一つ隔てていますが、辛くなってしまわないか心配です。最後に枝豆。他の種を買った種苗店でサービスに...
トリシティ 久しぶりにコンディションが良いのでちょっと遠出
昨日天気予報を見ると、今日の天気は曇りの予定でした。そこで、60km先での仕事に出向くのに、トリシティで行くことにしました。往復で120kmの距離をトリシティで走るのは初めてです。いつもは自動車で通ると800円の有料道路が、原付二種だとなんと80円！10分の1という経費節減の極み。有料道路では飛ばす自動車にあおられましたので、横によけてパスさせます。路側帯に溝がありましたが、トリシティなのでタイヤを取られることもなく踏めました。長いトンネルでトレーラーとすれ違うのが怖かったですが、あとは普通に流れに乗って走...
トリシティ ヘルメット・OGKヴェニーレとミラーシールド
OGK ヴェニーレ初ヘルメットなので判断基準を持っていませんが、自転車乗りとしてはよく聞くメーカーです。購入価格\5,933-満足している点安かったこと。トリシティのヘルメット収納スペースに入りました。不満な点形が絶壁で鉢はりな私の頭には、前後方向にゆるく左右方向にきついです。OGK H-3 ミラーシールドヴェニーレ対応のシールド、ブルーミラーです。購入価格\2,470-トリシティに乗ってると、気にしすぎかもしれませんがとにかくじろじろ見られてしまいます。恥ずかしいので自分の顔を見られないようにしたいと思い...
自転車 LGS-SIXをほぼ元どおりに組み直した
以前乗っていたルイガノLGS-SIXは、先日ヤフオクで購入したKONA EXPLOSIFのフレームにほぼ全てのパーツを根こそぎ移植してしまいました。したがってしばらくLGS-SIXはフレーム（とヘッドセット）だけの状態だったんですが、この度、以前移植したパーツをまた元のLGS-SIXに戻すことにしました。別のシティサイクルから外したクランクとBBも合流させ、LGS-SIXはこのように再び走れる状態になりました。組み直しにかかった費用は、シマノHGチェーンとブレーキインナーケーブル1本の、計1,102円でした...
自転車 外装6段化したシティサイクルから部品取り外し
マルキンilmetownというシティサイクルを、外装6段化して使っています。6段化した際に取り付けた部品の一部を、このたび他の自転車に流用することにしましたので、取り外すことにしました。まず、6段化当時はCLARISをチョイスしたリアディレイラー、今回そのCLARISをほかに使います。CLARISをとり外すために、こちらのTOURNEY RD-FT35をilmetown用に購入し、付け替えました。続いてクランクです。6段化ilmetownはフロントシングルですが、クランクは応急的にMTB・ルイガノLGS-S...