自転車

ダイエット

筋トレも始めました

昨日から始めた自転車通勤。今日は復路でGPSロガーアプリのついたスマホで経路を測定。復路の累積標高は56mでした。今日の所要時間は往路で32分、復路で27分。復路の平均時速は17.8km/hでした。もうちょっと速く、しかも楽に走れるようになりたいですね。クルマ通勤と比べて時間がかかるようだと、続かなくなる気がしますんで。そこで、少しでも早く、速く走れるようになるために、とりあえず筋トレしてみることに。モチベの高いうちに習慣化できれば・・・
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自転車通勤をやってみた

禁煙したことで体重が5kg増えました。にもかかわらずこれまでは禁煙成功を優先していたので、体重増加は完全放置。ですが禁煙も4ヶ月を超え、どうやら軌道に乗ったようなので、そろそろダイエットを考えなければと思いました。運動を始めよう、といってもいろいろありますが、自分の場合絶対三日坊主になる可能性が高いので、生活の一部に組み込めるものにしようと思います。そこで、今まで車だった通勤を、これまで一生懸命レストアしてきた自転車で走ってみることにしました。Googleマップでこれまでの通勤経路の距離を測ると約6.5km...
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LGS-SIXのシフトケーブルとリアディレイラーを交換

今進めている整備中の自転車が、走れるようにするための最後の作業は、リアディレイラーを動かすことです。錆びて渋くなったシフトケーブルにCRC556を吹くだけで2-8速を動作させることは出来ましたので、シフトケーブルの交換とリアディレイラーの調整ですむと思い、事前にシフトケーブルとインナーケーブルキャップを購入しておきました。ところが、リアディレイラーの調整の際、アウターアジャストボルトが折れていて、調整できないことがわかりました。これも経験…と思い、リアディレイラーを新しくすることにしました。オリジナルはAL...
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LGS-SIXのコンフォート化へ向け各種アクセサリ装着

現在レストア中のルイガノLGS-SIX 2006年モデル。をしたことで、「最低限走行可能にする」という段階クリアまでは、あとリアシフトの動作のみになりました。その間、この自転車の今後の用途に合わせるため、カゴとドロヨケを装着しました。カゴはリクセン&カウルのKlickfixにしました。こちらにはこのアタッチメントも別途必要です。ちょっと高くつきましたが、かごを使わないときは簡単に外せるし、後日なにか別のものをつけることも出来ます。また、ドロヨケはこちらサイクルデザインの26インチコンフォート用にしました。先...
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MTBの変形したペダルを交換

転倒したときにゆがませてしまったLGS-SIXオリジナルのペダル。走れるので交換せずずっとそのまま使っていましたが、この機会に別のペダルに交換することにしました。交換後の写真がこちら。下においてあるのがゆがんだオリジナルペダルです。新たにつけた黒いプラスチックペダルは、10年近く前に子供用に買った「しまじろう自転車」についていた折り畳みペダルです。しまじろう自転車に折りたたみペダルがついていたのは、子供の自転車練習用として、ペダルを使わず足で地面をキックして進むことで、ハンドルでバランスをとる間隔を養うため...
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MTB・LGS-SIXのサスペンションをリジッドフォークに交換

引き続きルイガノ・LGS-SIXを整備します。今回は錆びたサスフォークを交換します。前回も書きましたが、当地の積雪寒冷地というメンテ事情を考慮に入れ、新しいフォークはリジッドにすることにしました。買ったのはBAZOOKA (バズーカ) B-145 HCCR High Crown Chromoly Straight Fork。このフォークを選んだ理由は、 安い 肩下が長いこの2点です。肩下寸法は、オリジナルの抜けたサスフォークと比べると、およそ1cmほど高い程度の差です。ジオメトリを大きく変化させずに済みます...
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古くなったMTB・LGS-SIXのホイールを応急的に振れ取り

6年前に1年落ちのモデルを通販で買ったルイガノ・LGS-SIX 2006モデルです。この機種は、トップチューブがVの字になってて真ん中が低くなっている、という独特なフレーム形状です。乗りやすそうなこの形は特に女性に人気で、今でもルイガノの主力機種です。バーエンドバーを装着し、グリップ・サドルを交換し、割りと頻繁に使ってました。ところが3年ほど前にライフサイクルが変わり、まったくといっていいほど乗らなくなってしまいました。その間玄関軒下にあったこの自転車は整備不良状態になってしまいました。当地は積雪寒冷地なの...