トリシティのカーライフです。
みんカラより引っ越して来ました。
トリシティ
トリシティ トリシティを手放しました
2か月ほど前の話になりますが、先日4年乗ったトリシティを手放しました。ちょうど緊急事態が宣言されたこの4月、自賠責保険の満期を迎えました。コロナで多忙になり、乗る機会を確保する見通しが立たないので、自賠責はその4月から更新しないままにしていました。トリシティに関する投稿についても、このブログにみんからから移転した一昨年以降、全く記事にしませんでした。しかしこれは決して乗車機会が減ったというわけではありません。むしろ昨年は、積雪期を除いた晴れの日の県内移動では積極的に乗っていました。オープンエアの爽快感は何物...
WEBマスター みんカラからWordPressにブログを移転しました。
これまで「みんカラ」で開設してましたトリシティのブログを、このたびWordPressに移転いたしました。「みんカラ」には、ちょっとレスポンスが重いぐらいで、特に不満があったわけではありません。むしろ、同じ車に乗っているほかの方のカスタムを参考に出来たり、ほかの方のパーツレビューと紐ついたり、「いいね！」で評価しあったり、などというように、みんカラの「車を通じたSNS」という個性は、トリシティの購入初期には十二分に活用させていただきました。移転した理由しかし次第に「季節的なこと」や「カスタムし尽くした」などの...
トリシティ ロングスクリーン・WORLD WALK ws-17t
ロングスクリーンは非常に欲しかったアイテムでしたが、すでに買っていたボディカバーが使えなくなるのではないかと思うと、中々購入に踏み切れませんでした。その内だんだん寒くなってきた中色々探して見ると、ヤマハ純正オプションのロングスクリーンより低い本品を見つけ、つい購入。購入価格\6,980-満足している点胸周りは快適に。見た目も良くなったかと（個人の感想）。ヤマハ純正ボディカバーがそのまま使えました。不満な点致し方ないことですが、首が寒いです。純正ナックルガードに少し干渉します。でもハンドルロックは出来ます。せ...
トリシティ アンバーのマーカーレンズに合わせサイドマーカーLEDランプを交換
先日、フロントサイドマーカーレンズをアンバーのものに交換しました。さて、純正のサイドマーカー用T10ランプはバルブがアンバー着色のハロゲン球です。通常のハロゲン球は約3200Kですから、レンズがアンバーになったのなら、サイドマーカー内のLEDランプ色を、通常のハロゲン球並みにすれば、サイドマーカー光の色温度が純正アンバーランプと一致するのでは、と考えました。そこで買ったのがこのLEDランプです。Amazonで買いました。購入価格\1,049-満足点安いのにちゃんと点灯します。また、LEDチップがちりばめられ...
トリシティ トリシティのヘッドライトをLED化
MAXWIN H4 ヘッドバルブ LED LB3K2-H4を取り付けますPHILIPSチップ搭載のLEDヘッドランプです。バイク用なので、1個口です。ヒートリボン冷却方式なのでファンレスです。赤い輪の部分を境に両端をひねると前後に分割されます。ゴムカバーはこの2つに分かれた間に挟み再度結合すると、写真のとおりゴムカバーを加工することなく取り付けできました。コントローラー部分は結束バンドで写真のように固定しました。満足している点ハロゲンと発光体形状が同等のPHILIPSチップにしたおかげか、きちんとカットライ...
トリシティ 今日も八甲田
昨日の八甲田があまりに楽しかったので、今日も早起きして八甲田に向かいました。コーナリングの練習をしなきゃとどんどん進んだら、結局八甲田山麓を一周。以前の記事で、スキーのように走ることを心掛けるようなことを書きましたが、やはりステップを強く踏んで、膝から下を曲げる方向に向けると、やはり思い通りに近い走りが出来ました。帰宅前に給油したら、燃費は44.65km/lと過去最高。総走行距離 2,854.0 km給油量 3.74 L帰宅後、今日の走行距離を測ったら、ちょうど100kmでした。これでトリシティ納車から今日...
トリシティ 八甲田山へ
8月10日に給油。走行距離 155.0 km総走行距離 2,687.0 km給油量 4.63 L燃費 33.48 km/L燃料タイプ レギュラー燃料単価 \ 11213日にはウインカーをLED化し、予定していたカスタムをほぼ終えました。あとは走るだけ。盆休みの今朝、八甲田山を登りました。大変いい天気でした。ライダーがたくさんいました。二輪でこのような道を走る快感を、素人でも手軽に体感できるトリシティの存在が改めてありがたいです。地獄沼で引き返し。
トリシティ トリシティの前後ウインカーLED化
OPMID フロントウインカー用アンバーレンズキットの取り付け購入価格\3,800-交換作業はあまりに複雑で、3時間かかってしまいました。結局フロント両サイドカウルを外して取り付けました。満足している点ちょっとだけ高級に見える（主観）。見た目は大変満足です。それにしても、トリシティって鳥獣戯画の烏帽子蛙に似てますね。今回作業しながらつくづく感じました。両ウインカーレンズが目玉、風防が烏帽子です。まずはフロントウインカーから手掛けます。風防・フロント上部のV字型カウルをはずしました。「トリシティ ウインカー ...
トリシティ 久しぶりにコンディションが良いのでちょっと遠出
昨日天気予報を見ると、今日の天気は曇りの予定でした。そこで、60km先での仕事に出向くのに、トリシティで行くことにしました。往復で120kmの距離をトリシティで走るのは初めてです。いつもは自動車で通ると800円の有料道路が、原付二種だとなんと80円！10分の1という経費節減の極み。有料道路では飛ばす自動車にあおられましたので、横によけてパスさせます。路側帯に溝がありましたが、トリシティなのでタイヤを取られることもなく踏めました。長いトンネルでトレーラーとすれ違うのが怖かったですが、あとは普通に流れに乗って走...
トリシティ ヘルメット・OGKヴェニーレとミラーシールド
OGK ヴェニーレ初ヘルメットなので判断基準を持っていませんが、自転車乗りとしてはよく聞くメーカーです。購入価格\5,933-満足している点安かったこと。トリシティのヘルメット収納スペースに入りました。不満な点形が絶壁で鉢はりな私の頭には、前後方向にゆるく左右方向にきついです。OGK H-3 ミラーシールドヴェニーレ対応のシールド、ブルーミラーです。購入価格\2,470-トリシティに乗ってると、気にしすぎかもしれませんがとにかくじろじろ見られてしまいます。恥ずかしいので自分の顔を見られないようにしたいと思い...
トリシティ タイヤマハ純正メッキセンター・サイドスタンドセットの取付け
タイヤマハ純正品です。開梱直後。中古で買ったトリシティは安かったうえに燃費もよく、距離数も少なかった、という優れものでした。しかしもともと試乗車だったそうで、純正センタースタンドの両サイドはかなり削れていました。そんな中、トリシティ本舗でSALEになっていた本品を発見し、つい衝動買い。購入価格\3,400-新品なのに安かったです。交換作業まずはサイドスタンドの交換です。サイドスタンドはばねをラジペンで外し、写真のネジを緩めるだけで取り外しできました。続いてセンタースタンド。センタースタンドはピンがねじではな...
トリシティ YSS ハイブリッドDTGリアショックアブソーバー・リアサスペンションの取付け
いくつかのトリシティのインプレで、純正リアサスに関する評価があまり良くないことが気になっていた中、8,900円と格安だった本品を見つけ、ためしてみようと衝動買い。開梱写真です。作業については、関連情報URL先の商品詳細にリンクのあるPDFのとおりに行いました。うわさどおり大変時間のかかる作業でした。ただ時間がかかったといっても、工具さえ揃ってれば難易度は高くはありません。さらに作業途中で雨が降ってきて、屋根付駐車場の中に移動して工具や外したねじを吹いたりなどで＋1時間の計3時間です。ただ一度ここまでばらしと...