LOUIS GARNEAU LGS-SIX アーカイブ

MTB・LGS-SIXを8sのままフロントシングル化

およそ5年前。LGS-SIXを輪行用に最適にしようと、フロント側のみ変速系を取り払いました。チェーンとリア変速系はもとの8sなままです。それでもこの整備は、広い意味でのフロントシングル化にあたると言えなくもないな、と思いながらいつの日か真の意味でフロントシングル化しようと心に秘めていました。それからコロナ禍で長い間持ち越しになり、もうすぐ5年。このたびナローワイドなチェーンリングに交換し、5年がかりでフロントシングル化します。昔は、チェーンリングをナローワイドなものに交換するならチェーンやシフター・スプロケ...

2024.06.26

自転車自転車整備

再び飛行機輪行で四国へ…今度は高知

これまで自転車輪行のときには、毎度ロードを畳んでは組み畳んでは組みしていました。この作業を何度も繰り返していれば、そのうちそうだ、普段から畳んだままの輪行専用自転車を別途用意すれば、とっさの場合でも気軽に持っていけるという手抜きを企ててしまうのを止めることは不可能です。仮にもし輪行専用の自転車を用意するのなら、「軽量化」「輪行先でのトラブルに対する整備性のシンプルさ」両立につながる、フロントディレイラーを取り外すのが吉です。そこで今回の輪行に先立ち、広い意味でのフロントシングル化（ただ単にフロントの変速系を...

2019.11.12

サイクリング自転車

LGS-SIXのタイヤ交換

LGS-SIXに履かせていたタイヤ、26x1.25のPASELAを、KONA EXPLOSIFに履かせることにしました。LGS-SIXには替わりに26x1.5を履かせてみました。買ったのはこちら。Panaracer　ハイロードです。ホイールに履かせやすいタイヤでした。アルミフレームには若干太めのタイヤの方が、クッション性もちょっと良くなっていますので、合っていそうです。26x1.25の時の写真を並べてみます。

2017.06.30

自転車自転車整備

LGS-SIXを24インチミニベロにしようとしたが…断念

現在、別のMTBであるKONA EXPLOSIFをインチダウンする作業を進めてます。先日はその作業の途中で、ホイール組についてネットで調べていました。どうやら、リムブレーキ車にはイタリアン組が向いているようです。Vブレーキ仕様であるLGS-SIXを見ると、逆JIS組になっていました。LGS-SIXのホイールも組み直ししてみようか・・・と思ったとき、「EXPLOSIFで進めようとしているインチダウンをLGS-SIXでできないか」とふと考えてみました。LGS-SIXをインチダウンする場合、Vブレーキ仕様であると...

2016.08.09

自転車自転車整備

LGS-SIXをほぼ元どおりに組み直した

以前乗っていたルイガノLGS-SIXは、先日ヤフオクで購入したKONA EXPLOSIFのフレームにほぼ全てのパーツを根こそぎ移植してしまいました。したがってしばらくLGS-SIXはフレーム（とヘッドセット）だけの状態だったんですが、この度、以前移植したパーツをまた元のLGS-SIXに戻すことにしました。別のシティサイクルから外したクランクとBBも合流させ、LGS-SIXはこのように再び走れる状態になりました。組み直しにかかった費用は、シマノHGチェーンとブレーキインナーケーブル1本の、計1,102円でした...

2016.07.05

自転車自転車整備

純正に戻してたMTBのタイヤをまたPanaracer PASELAに履き替え

少しでも速く走れれば、と去年の7月にMTBのルイガノLGS-SIXのタイヤをパセラに履き替え、去年の9月にロードのGIOSフルボに乗りかえました。その時々では確かにそれぞれ2km/hほどの速度アップに貢献してました。昨年はそれからずっとロードだけに乗っていました。LGS-SIXはというと、今年に入ってからはたまに乗る機会もありましたが、本格的に自分のセカンドバイク扱いになったこの8月からまた乗る機会が増えました。ロードだけでなくMTBも有意な走行記録が貯まったお盆開け、Runtastic PROを見てみ...

2014.09.27

自転車自転車整備

LGS-SIXにバーセンターバーを装着

息子に乗ってもらうセッティングにしてたLGS-SIXですが、私の期待とは裏腹に、ほとんど乗ってもらえません。周りから浮く鍵が馬蹄錠でないのが気軽に乗れないのが理由のようで、結局息子は27インチのママチャリをメインにしています。そこでLGS-SIXは私のセカンドバイクとすることにしました。泥除けを外し、ショートリーチステム＆ライザーハンドルをやめました。ハンドル周りを弄るついでに、以前つけていたバーエンドバーを付け直すことにしました。バーエンドバーにはロード用のバーテープを巻き、センター寄りの位置に装着。...

2014.08.13

自転車自転車整備

LGS-SIXにPLETSCHER ESGE ダブルレッグスタンドを装着

RIXEN&CAULの前カゴもつけたんだったら、スタンドも両足にすることに。今回装着したのはこちら。ESGE ダブルレッグスタンドです。同梱物はこのとおり。2種類の取り付け方法が用意されています。傘型プレートで取り付けた方が安定する気がしましたが、残念なことにU字プレートが後付けのドロヨケに干渉したので、ひし形プレートのほうで取り付けしました。装着の様子。足が長すぎますね。両方の足の長さが300mmになるように金ノコでカットしました。目盛つきなので、カットが左右不均等になるのを防いでくれます。カット後、スタ...

2014.06.23

自転車自転車整備

今年最初の自転車通勤（1）昨年さんざんいじったリジッドMTBで

いよいよ自転車シーズンとなりましたが、天気が悪い多忙仕事上クルマでなければならない場面が多いという個人的事情が重なっていたことで、今日までなかなか自転車に乗る機会を作れませんでした。それでも環境が整った今日、今年度初の自転車通勤することに。初通勤の自転車クロモリロードではなく、リジッドMTBを選びました。路肩にはまだゴミがあると思い、悪路走破性を考えたからです。ルートは昨年夏に見つけた最短時間ルートにしました。往路は･･･23分とまあまあ。でも去年はこんなに疲労感あったっけ？てぐらい疲れました。そう...

2014.05.06

サイクリング自転車

息子用として再度MTBをカスタム

まずは7年前に買ったMTBに施したカスタムをすべておさらいします。3ヶ月ほど前。最初は最低減必要な走れるようになるためのパーツを交換し、続いて通勤＆ポタリング用途に合わせコンフォート系のアクセサリを装着しました。こちらは2ヶ月半ほど前の写真です。しかし、通勤だけでなくダイエットにも自転車を使い始めてからというもの、少しでも速く走れるようにするため、ポジションを換えて、フェンダーを外しタイヤをスリック化しました。こちらは1ヶ月半ほど前。この後、さらに走り追求のため、チェーンリング・フロントディレイラー・シフタ...

2013.09.18

自転車自転車整備

久しぶりの自転車

注文していた自転車パーツが届き、取り付け完了。今回の改良点はチェーンとチェーンリング、フロントディレイラー、シフターです。これらのうち、破損による交換はシフターのみで、チェーンリング・フロントディレイラーは単なるグレードアップ目的です。チェーンリング・シフターはACERA、フロントディレイラーはALIVIOです。チェーンはKMCのミッシングリンク付にしました。リアディレイラー、BBは以前換えてますので、駆動系のコンポーネントはオリジナルからほぼ総取替となっています。オリジナルで残っているのはホイール組、スプ...

2013.08.04

サイクリング自転車

MTBのタイヤをスリックに交換

レストア後、通勤、ダイエットを兼ねたサイクリングなど、使用頻度が非常に多くなったLGS-SIX。一般的なMTBに装着される太くてごつごつしたブロックパターンのタイヤは、走破性が高かったりクッションが効いたりする一方、平坦な路面を走る場合、走りが重くなります。だからもしMTBを持ってても舗装路しか走らない場合は、タイヤを細くて滑らかなものに交換すると、走りが軽快になるようです。LGS-SIX2006の純正CHENG SHINタイヤC-1446は、太いだけでそんなにブロックがごつごつしているわけでもありませんの...

2013.07.15

自転車自転車整備