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OPMID フロントウインカー用アンバーレンズキットの取り付け購入価格\3,800-交換作業はあまりに複雑で、3時間かかってしまいました。結局フロント両サイドカウルを外して取り付けました。満足している点ちょっとだけ高級に見える（主観）。見た目は大変満足です。それにしても、トリシティって鳥獣戯画の烏帽子蛙に似てますね。今回作業しながらつくづく感じました。両ウインカーレンズが目玉、風防が烏帽子です。まずはフロントウインカーから手掛けます。風防・フロント上部のV字型カウルをはずしました。「トリシティ　ウインカー　...

OGK ヴェニーレ初ヘルメットなので判断基準を持っていませんが、自転車乗りとしてはよく聞くメーカーです。購入価格\5,933-満足している点安かったこと。トリシティのヘルメット収納スペースに入りました。不満な点形が絶壁で鉢はりな私の頭には、前後方向にゆるく左右方向にきついです。OGK H-3 ミラーシールドヴェニーレ対応のシールド、ブルーミラーです。購入価格\2,470-トリシティに乗ってると、気にしすぎかもしれませんがとにかくじろじろ見られてしまいます。恥ずかしいので自分の顔を見られないようにしたいと思い...

いくつかのトリシティのインプレで、純正リアサスに関する評価があまり良くないことが気になっていた中、8,900円と格安だった本品を見つけ、ためしてみようと衝動買い。開梱写真です。作業については、関連情報URL先の商品詳細にリンクのあるPDFのとおりに行いました。うわさどおり大変時間のかかる作業でした。ただ時間がかかったといっても、工具さえ揃ってれば難易度は高くはありません。さらに作業途中で雨が降ってきて、屋根付駐車場の中に移動して工具や外したねじを吹いたりなどで＋1時間の計3時間です。ただ一度ここまでばらしと...

ヤマハ(純正) ナックルバイザーです。購入価格\8,400開梱写真です。取付けは大変簡単でした。説明書通りで問題ありません。近くを蜂が飛んでなければ、5分で終われました。純正の専用設計なので、デザインやクリアランスが秀逸です。

コンプレッサーは個人で前から持っていてこれまでも使っていましたが、最近は自転車タイヤの空気入れとエアダスターしか用途がなく、使用頻度は下がっていました。しばらく職場の店舗に置いたりしていましたが、このたびトリシティに乗り始めたことで、これからはエアツールの稼働などで頻度は上がると思います。先日の記事のとおり、これまで使っていたコンプレッサーのオイルを新しくしました。これまで使ってたコンプレッサーKENOH K-1525はオイル式ですが、ここ数年オイルレスコンプレッサーが気になっていました。なぜかというと以前...

KENOHのオイル式エアコンプレッサー、K-15252009年、近所のホームセンターのセールで、当日限りの特価で出ていたのを買ったので、購入価格は激安です。以前はずっとエアインパクトレンチでタイヤ交換に使ってました。最近は自転車のタイヤのエア管理にしか出番はありませんでしたが、トリシティを買ったので今後は出番が増えそうです。満足している点まずは前述のとおり安く買えたこと。タイヤ交換には十分なパワーがあります。出番があまりないからかと存じますが、故障が全くありません。不満な点オイル式コンプレッサー全般に言える...